Pier B Railyard 8/12/09
La Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach acordó el lunes por unanimidad convocar a licitación de construcción para un proyecto ferroviario planificado diseñado para aumentar la eficiencia operativa en el Puerto de Long Beach.
La Comisión tiene programado adjudicar un contrato de construcción para diciembre en el acceso de doble vía del proyecto Pier G a J, que tiene como objetivo proporcionar una mayor eficiencia para el ferrocarril en el muelle. También tiene como objetivo aumentar la eficiencia de la carretera local al trasladar más carga al ferrocarril.
La construcción está programada para comenzar en el otoño de 2020 en el proyecto, que agregará una nueva vía principal de 9,000 pies para acomodar mejor los trenes que sirven a cuatro terminales en la región de la cuenca sur del Puerto de Long Beach.
Para cuando se complete la construcción en el otoño de 2021, el proyecto permitirá una mejor utilización de los astilleros ferroviarios en los muelles G y J al permitirles manejar simultáneamente los trenes que llegan y salen. También minimizará los conflictos con las operaciones ferroviarias en los muelles de las terminales vecinas y mejorará la seguridad general en las cercanías.
“El acceso de doble vía desde el proyecto Pier G hasta J es parte de nuestros esfuerzos continuos para mejorar el puerto para que Long Beach siga siendo competitiva a nivel mundial y ambientalmente sostenible en el futuro”, dijo Bonnie Lowenthal, presidente de la Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach .
Como una pieza vital del programa de mejora de capital de infraestructura ferroviaria de $ 1 mil millones del Puerto durante la próxima década, el proyecto aumentará la eficiencia ferroviaria en los muelles G y J hasta en un 25 por ciento.
El proyecto de $ 25 millones será parcialmente financiado por una subvención de $ 14 millones del Trade Corridor Enhancement Program, que ayuda a pagar las mejoras en los corredores de carga en California utilizando fondos de transporte designados del Proyecto de Ley 1 del Senado y el Programa Nacional de Carga de Carreteras. El Puerto contribuirá con los $ 11 millones restantes para el proyecto.
“Este proyecto aumentará la eficiencia ferroviaria en el puerto, lo que nos permitirá mejorar nuestra excelencia operativa mientras disminuimos los impactos en las comunidades circundantes”, dijo Mario Cordero, director ejecutivo del puerto de Long Beach.
El Puerto de Long Beach cuenta con 175 líneas navieras que conectan Long Beach con 217 puertos marítimos, maneja $ 200 mil millones en comercio anualmente, apoyando 575,000 empleos en el sur de California.
